奥迪Q7

编辑:贫窭网互动百科 时间:2020-04-05 09:03:24
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奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV,将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上,它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出;在越野道路面,它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑,奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。[1] 
品    牌
奥迪
生产厂商
进口奥迪
参考价格
81.50万~256万
车型尺寸
5.086米 1.983米 1.737米
油    耗
12.7升/百公里
引擎类型
V型6缸汽油机
最高时速
225km/h
加速时间
6.9~8.0秒
驱动方式
四轮驱动
制动方式
四轮碟刹
车身重量
2205千克
轴    距
3002毫米
行李舱容积
775升
油箱容积
100升
标准座位数
5
座位材质
真皮
排气量
3.0、4.2、6.0
配    置
低、中、高
外部颜色
黑色、白色等

奥迪Q7详细资料

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奥迪Q7在沙漠中的表现的确很突出。
过去曾参加过好几次四轮越野探险活动,但都在森林或山区,在沙漠中还是头一遭。原来在沙丘上开越
野车与在泥地里开越野车难度几乎相同,都面对抓地力不足的挑战。
由于沙粒松散,沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了
空间座椅
空间座椅 (11张)
quattro全时四轮驱动系统的Q7,在迪拜沙漠中展现很好的功力,在松散滑溜的沙丘上,动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当,quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性,这是高性能操纵稳定性的前提条件。
奥迪RS4和S8一样,奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40:60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉,更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。
在过河示范项目中,Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30:70/70:30的功能,让车子更从容应付艰巨路况,相当出色。

奥迪Q7车型概况

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最大优点:外形大气,动力强劲,配置豪华,操控性优良。
整体外观
整体外观 (5张)
最大缺点:内饰风格没有进行全新设计,进口车价格贵,维修保养费用比较高。
外观:Q7是工学与美学的完美结合。在外形设计上,奥迪Q7丝毫没有落后于美式SUV,夸张的大嘴显得霸气十足,是一款十足的越野车。
内饰:内饰风格一如奥迪的严谨,在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处。中控台稍微偏向驾驶员侧设计让驾驶者能够更加轻松的操作,多媒体系统也很好用。
操控:奥迪自产的全轮驱动系统对操控性能有很大帮助,但是没有为越野而设计的低转数档位。
动力:奥迪Q7的发动机能够提供与车型外表一样出众的性能。
油耗:油耗基本上在20个左右,作为一款SUV车型,油耗并不是很高。[2] 

奥迪Q7性能

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奥迪Q7 V12 奥迪Q7 V12
测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎,最大动力为350bhp,能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样,都是同类型引擎中的佼佼者。
性能方面,Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里,而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号,由于降低了车身高度,减少空气阻力,最高时速还可提高多4公里。
强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造,通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。

奥迪Q7排挡

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记得在七八年前首次驾驶装配加/减排挡的车子就是奥迪。
奥迪 Q7
奥迪 Q7 (21张)
发展至今日,Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很卓越。tiptronic变速器的6个挡位分布很广,充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有极佳效率,能将扭矩增加至750Nm水平,任何路况都得心应手。
Q7还有个独特的“S档位”运动模式,提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式,换档时机被延后,可获取更高的速度感。
Q7也装备最新一代的自锁止中央差速器,可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下,差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转,EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预,加强其控制。
Q7同时还有另两款引擎型号,分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎和3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎。

奥迪Q7亮点配置

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奥迪Q7四轮驱动

奥迪Q7 奥迪Q7
保证了最佳的牵引力和侧向稳定性,同时减小了车辆自动回正时所产生的牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地,quattro®全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。

奥迪Q7驻车系统

奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的选装配备。它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域,并借助声音和MMI系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。

奥迪Q7全景天窗

“opensky”全景天窗为奥迪Q7增添了独特的魅力。
奥迪Q7 奥迪Q7
三合一的全景天窗,长度达到170厘米,由三层玻璃组成,可覆盖全部3排座椅,超越了迄今所有的SUV。前部通过旋转开关电动开启49厘米;后部则为手动开启。两个半透明的滚筒遮阳帘可以有效地防止高温天气下车内温度过高。

奥迪Q7空气悬挂

奥迪Q7 奥迪Q7
驾驶员可以在舒适模式、动态模式、自动模式、越野模式和提升调节模式之间随意转换。舒适和动态调节模式可以提高行车的舒适性或者提供更大的行车动力。而在普通公路行驶,Q7可以提供180毫米离地间隙,如果车速20秒保持在160公里/小时以上,离地间隙将自动调整为150毫米,这样,降低车身高度有利于降低重心,提高行车稳定性。在无路的地形下或者越过较难通过的大障碍物时,提升调节模式将离地间隙再提高60毫米,这样即便是在崎岖的道路上,也能应付自如。

奥迪Q7灵活空间

全新奥迪Q7的三排座椅最多可乘坐7名乘客。第二排座椅提供了非凡的车身内部高度、肩部空间,以及最为显著的腿部空间,100毫米的纵向调整功能更是同级车型中的最高水平,无须拆卸座椅就可以提供最大容量为2035升的载货区域。

奥迪Q7安全保护

奥迪Q7 奥迪Q7
奥迪Q7的第一排乘员配备了两级释放的正面安全气囊和侧安全气囊,可以最大限度地保护前排乘员在发生车辆碰撞时的人身安全。而安装在第二排外侧安全气囊能够对第二排乘员进行保护。另一方面,侧向头部安全气帘也是标准配置,它能覆盖整个侧窗区域直至第三排座椅,为第三排乘员提供同样全面的保护。奥迪Q7上的安全气囊一旦被触发,不会马上收缩,因此能够长时间地保护车内乘员并避免乘员在二次碰撞中受伤。

奥迪Q7悬挂

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奥迪Q7 V12 奥迪Q7 V12
除了在沙漠中亲身体验了Q7的操控外,奥迪请来一批沙漠四轮活动专家演示在沙漠快速驾驶的不凡功力,同时现场示范Q7种种特别功能,包括电子稳定系统ESP和经过特别调校的悬挂。
Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑,绝大部分轴件为铝制,配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度,从而为后排提供更多的内部空间。
其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架,这比其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下,车子悬挂会自动降低,而在越野模式下,悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙,让Q7足以应付各种路面状况。
只要车速在时速120公里以下,车身的离地间隙都将维持在正常的
奥迪Q7 奥迪Q7
180毫米。而在运动模式下,悬架在一开始就会降低15毫米,因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。
自适应空气悬架的另一个重要创新功能,是针对乡村道路的动态摆动稳定控制,使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器,提供反馈信息,系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应,增加减震力,抵消汽车的摇摆运动。
在越野路面则有两种模式可选,一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米,在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙,进一步强化越野性能。
Q7的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6FSI发动机的和安装空气悬架的Q7,由于可以在高速时降低车身,其风阻更可降至0.34。

奥迪Q7电子程序

我们在从沙丘顶端往下时,基本
奥迪Q7 奥迪Q7
上是将脚从刹车板上移开,让车子自行调整下滑速度。这就是ESP电子稳定程序的作用。
ESP能在陡峭的下坡路段将车速控制在每小时20公里以下,并保持车速稳定。此外,在可能导致翻车的极端操作状况下,横向稳定程序RSP会进行干预,并且采取必要的制动修正。其附加的越野模式在松软路面条件下,也可以将制动力以及牵引力调节至最佳状态。
奥迪Q7的标准车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235/60轮胎,搭载4.2 FSI 发动机的车型则配备255/55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。

奥迪Q7内外部

Q7顶棚采用流畅的宽线条,变窄的前部非常引人注目,搭配强有力的尾部,
外部 外部
高车身很有动态特性。
Q7总长5086毫米,轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。
车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托,车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。车顶内还有眼镜盒。
Q7 4.2FSI Quattro规格:
引擎:V8、4汽缸双顶凸轮轴16活门
最大动力:350bhp/6800rpm
最大扭力:440Nm/3500rpm
Q7 Q7
驱动:Quattro全时四轮驱动
排挡:6前速tiptronic
悬挂:前:带转向的双簧臂悬架,铝制横臂、副车架及横向稳定杆
悬挂:后:带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架、铝制横臂、副车架及横向稳定杆
制动:交叉式隧道双回路制动系统、ABS防锁死系统、EBD电子制动力分配、EDL电子差速锁、ASR牵引力控制系统,以及ESP电子稳定程序
最高时速:247公里
零到100公里加速:7.4秒
最大涉水程度:600ml

奥迪Q7新款

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奥迪Q7外观内饰

外观内饰
外观内饰 (5张)
新奥迪Q7有容乃大的胸怀气度,让新奥迪Q7即使置身在机场停车场的车阵中,依然有着傲视群雄的气势。此外,新奥迪Q7更加注重内饰细节,并增加了多项豪华配置。被LED勾勒出的日间行车灯是新Q7外观最大的亮点。尾灯和转向灯同样采用了LED的线条造型。后视镜调节旋钮和坐椅调节按键采用了大量镀铬元素修饰,具有出众的手感且便于操作。
第三代MMI多媒体交互系统是新奥迪Q7豪华配置的又一亮点,首次装备的3D立体导航系统将城市中的重点建筑物以立体的方式显示,便于驾驶者更高效地识别目标。作为国内轴距最长的顶级SUV,新奥迪Q7以3002mm轴距为车内乘员提供了宽敞舒适的空间。不过,如此超大的空间却让记者突然感到自己的娇小。此外,新奥迪Q7还提供了第三排坐椅的选装装备,全新设计的“轻松进入”功能使乘员进出更加便捷。

奥迪Q7发动机

新奥迪Q7此次在国内首次发布了柴油动力版。这款奥迪3.0LTDI发动机使用VTG可变截面涡轮增压技术和带压电陶瓷喷嘴的燃油共轨直喷技术,明显提升了发动机的性能表现。强大的低转速扭矩输出使新奥迪Q7在不同速度下均能表现出强大的提速能力。由静止加速到100km/h仅需8.5s,而综合油耗仅为9.1L/100km。

奥迪Q73.0 TDI

奥迪为其Q7家族增推了一款格外节油的新车型:Q7 3.0 TDI车型。这款新的入门级车型可提供150千瓦(204马力)的最大动力输出,平均油耗仅为7.2升/百公里(32.67 mpg),这要优于其所有的直接竞争对手。与此同时,这款新车型还配备了一款8速的tiptronic变速箱和Quattro全时四轮驱动系统。这款新的入门级车型十月份在德国上市,仅售51800欧元(约合人民币47.9万元)。
毫无疑问,这款Q7家族的新入门级车型肯定符合欧5排放标准,就如同其高高的燃油效率。这款3.0 TDI车型的平均油耗仅为7.2升/百公里,二氧化碳的排放量仅为189克/公里——其他欧洲品牌没有哪款大型SUV能拥有这么低的排放值。这款高效节油的3.0升V6 TDI发动机可输出150千瓦的最大动力,峰值扭矩输出为450 Nm(332磅-英尺),在转速介于1250 rpm至2750 rpm时达到。
这款Q7 3.0 TDI大型SUV可在9.1秒的时间内从0提速至100公里/小时(62英里/小时)。配备可供选配的空气悬挂系统的车型可达到205公里/小时(127英里/小时)的最高时速,而配备钢制悬挂系统的车型最高时速为202公里/小时(125英里/小时)。
这款最大动力输出为150千瓦的Q7 3.0 TDI车型可提供与Q7系列其他车型一样的动力传输。其新款节油的8速tiptronic变速箱可将扭矩传输给Quattro全时四轮驱动系统(偏向后端,更加动感)。由铝打造的双叉骨支配着四个轮毂,而底盘则能够提供出色的敏捷性和稳定性。越野模式和坡道控制系统能够辅助该车的越野驾驶。

奥迪Q7混合动力

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奥迪Q7 奥迪Q7
在刚刚结束的07年东京车展上,日本厂商们推出的大量混合动力或者新动力的概念车无疑指明了汽车未来发展的重要道路。在国内,随着油价不断攀升,和费改税的实施,大排量车型的油耗将成为阻碍消费者购买的重要因素。那么,最受指责的城市大型SUV究竟该何去何从呢?奥迪新开发的混合动力版Q7或许是未来大型城市SUV的一个发展方向。

奥迪Q7差异

在国内销售的3.6升Q7的动力系统为奥迪的V6FSI发动机,这款发动机采用了10.6度极小的汽缸夹角设计,缸体材料为铸铁,并用链条带动进排气凸轮轴进行连续可变正时,并使用燃油喷射技术使油耗进一步降低。它具有体积小,长度短的特点。最大功率为280马力/6200转,而最大扭矩则为360牛米,百公里加速时间为8.5秒。对于这款总重为2.2吨的大型SUV来说,这款发动机的能力相当突出。那么,混合动力版的Q7在动力效果上与普通的3.6升Q7有什么区别呢?
由于新Q7的混合动力版本只是在普通版Q7上串联了一套发电/电动系统,因此,它的最大功率非但没有受到任何影响,反而增加了51马力,最大扭矩也增加了285牛米,再加上Quattro全轮驱动和六速Tiptronic变速器的作用,它的百公里加速要比普通的汽油版Q7快了近1秒,达到了7.6秒。
奥迪Q7混合动力版

奥迪Q7动力技术

奥迪Q7 奥迪Q7
实际上,奥迪对混合动力技术的开发早在1990年就开始了。最早的混合动力实验车名为DUO,而它的平台实际上就是到依然可以看到的奥迪100。而配备在此款混合动力车型上的新系统则与刚刚在东京车展上展出的奥迪A1概念车所使用的混合动力系统相似。据奥迪方面的消息称,如果这套系统能够得到市场认可的话,在即将面世的奥迪中型SUV上,也将配备这套混合动力系统。看来,奥迪将在混合动力系统方面,与日本的厂商展开真正的较量了。在这款混合动力的Q7上面,我们能够在引擎和变速箱的位置之间看到它的电动机/发电机单元。电控离合器则控制着对这两种动力单元的切换工作。打开新车的引擎盖,我们能够看到发动机舱发生了一定的变化,在尾部的行李舱地板下还布置有镍金属氢化物电池。不过同丰田普锐斯不同的是,奥迪的混合动力理念则是“全混合”方式,也就是说既可以分别使用电动机和汽油机,也可以将它们混合使用。奥迪Q7混合动力版
驾驶者可以选择三种不同的驱动方式——单独使用FSI汽油机、单独使用电动机,或在加速时混合驱动。如果使用电池驱动的时候,最大速度可以达到50公里/小时,没有任何排放和噪音,同时还可以将刹车的动能转移为电能储存在电池中。纯由电池供电的续航里程为1.9公里,在电池用完后,汽油机会自动启动,输出动力的同时向电池供电。虽然看似不多,但如果使用一年的话,可以再生成720千瓦时的能量,足够一个人一年生活的用电量了。
奥迪Q7混合动力版
如果车载系统探测到在时速超过110公里以上巡航行驶的时候,也会自动关闭发动机,用电池巡航行驶。而如果在三秒钟之内,车子没有移动的话,发动机也会被关闭。

奥迪Q7节油减排

中控区
中控区 (10张)
虽然奥迪的TDI柴油发动机非常节能而且清洁,但这款混合动力车型的油耗节省效果也相当可观。混合动力的Q7在燃油消耗上比普通版Q7节省了23%,从百公里13升降低到了10升。并且,通过使用电动机和其他一些改进,3.6升发动机的二氧化碳排放量也从309克/公里降低到了237克/公里。

奥迪Q7综合对比

显然,混合动力版的Q73.6车型在动力性上不仅没有比3.6的汽油车型更差,反而在某些方面甚至达到了4.2升Q7的水平。4.2升Q7最大功率345马力,百公里加速时间为7.4秒,而混合动力版的3.6升Q7在同时使用电动机和汽油机以后,动力也可以达到331马力,加速时间为7.6秒。而价格虽然比汽油版的3.6升Q7略高,但与4.2升Q7的4.87万英镑相比,只有约四万英镑的混合动力车型就显得更具性价比了。
总结:
虽然目前国内消费者对混合动力车型的认知度不高,不过,随着多款混合动力车型在今明两年面世以及外部因素的影响,更为节油、动力性能也不逊色的混合动力车型将开始吸引主流买主的目光。显然,无论从Q7混合动力车型的性能还是价格来说,奥迪并不是打着环保的噱头来的,如果进入中国市场,成为3.6与4.2升车型之间的第三款车型也将指日可待。

奥迪Q72011款

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在2006年推出的第一代奥迪Q7,迄今已有超过5年的时间。奥迪原厂发布了Q 7中期改款的2011款车型,新车除了针对外观内饰进行新世代奥迪家族特征的修改之外,另一项最重要的变革则是新增了一具排量3.0升的机械增压TFSI引擎,并以两种不同的动力输出调校分别取代原有的3.6FSI和4.2FSI发动机。奥迪Q 7在这方面的设计可说相当成功,采用类双门轿跑车的车顶线条及圆滑流线的车侧腰线,加上霸气突出的20英寸铝合金轮毂配合扁平比相当高的轮胎,让2011款奥迪Q 7拥有新世代豪华L SU V的流线视觉跟运动感受。2011款奥迪Q 7 3 .0T标准配置新增加带L E D日间行车灯功能的双氙气大灯。同时,作为奥迪家族式设计元素的“大嘴”进气格栅,增加了纵向镀铬饰条,使整车前脸更具科技感。有一点就是挡阳板过于传统,车友建议原厂就安装凯美霖智能滤光屏,这样就能有效的防治光污染对驾驶员的伤害。另外,新车在前后保险杠下沿、门槛以及车门把手都增加的镀铬装饰条提升了车身整体科技感。2011款Q 7的后座部分除了有独立空调出风口跟电源插孔之外,乘客的腿部以及头部空间也都相当充裕,第二排座椅采用了三段式可折叠设计,就算坐满三个成年人都能各自调整到适合的坐姿。奥迪Q 7的第二排座椅还可以很方便地以4/6方式放倒后跟行李厢连接成为一个平坦的置物空间,甚至可以当车床使用。而Q 7的行李厢本身不但形状方正而且容量相当惊人,根据奥迪官方所提供的数据,行李厢容积可在775-2035公升间变化。除了置物空间充裕之外,将行李厢底板掀起之后下面还隐藏有大型的储藏格,除了行李厢空间开阔之外,奥迪也为新车装上了拦物网以及置物收纳套件,让行李空间实际使用起来更具效率。
新奥迪Q7以卓越的公路驾驶表现和出众的越野能力、30余项外观内饰的全面升级以及行业领先的丰富豪华配置再次树立国内顶级豪华SUV新标准,为消费者带来更具品质的尊贵体验。极富科技感的LED前后车灯以及对细节的精雕细琢将使新奥迪Q7继续引领高档SUV动感设计趋势。新奥迪Q7是根据中国用户不断变化的需求而全球同步引进的最新车型,集多项奥迪整车高效科技于一身,在保证整车出色性能的同时,也为用户带来了更多尊贵体验。在内饰方面,新款奥迪Q7的变化并不是很大,所以进入该车之后您一定会对它的内饰感觉到非常的熟悉。不过奥迪新一代Q7的内饰颜色和材质均有很大改变,其中内饰面料颜色主要有黑色和浅灰色,而黑色真皮内饰加剧了整车的运动气息。此外,铝质材质和实木材质均贯穿内饰仪表台部分。

奥迪Q7点评

2011款奥迪Q7最大的变化之一在于引入了全新的8速自动变速器(与新一代A8L相同),全面替代了现款搭载的6速手自一体变速箱。奥迪Q7车身尺寸相对老款没有改变,长宽高分别为5089mm、1983mm、1737mm,轴距为3002mm,宽大的车身尺寸让车型视觉感受非常大气。

奥迪Q7车型报价

车型
变速器
价格(元)
2013 Q7 35 TFSI quattro 进取型
Tiptronic 8速手/自一体式变速器
821,000[4] 
2013 Q7 35 TFSI quattro 技术型
Tiptronic 8速手/自一体式变速器
881,000
2013 Q7 35 TFSI quattro 舒适型
Tiptronic 8速手/自一体式变速器
955,000
2013 Q7 35 TFSI quattro 专享型
Tiptronic 8速手/自一体式变速器
1,106,000
2013 Q7 40 TFSI quattro 技术型
Tiptronic 8速手/自一体式变速器
1,095,000
2013 Q7 40 TFSI quattro 舒适型
Tiptronic 8速手/自一体式变速器
1,167,000
2013 Q7 40 TFSI quattro 专享型
Tiptronic 8速手/自一体式变速器
1,333,000
年款
类型
车型名称
新车指导价
排量
变速器
2012年
在售
Q7 2012款 3.0 TFSI 专享型(200kW)
110.60万
3.0L
8挡手自一体[5] 
2012年
在售
Q7 2012款 3.0 TFSI 舒适型(245kW)
116.70万
3.0L
8挡手自一体
2012年
在售
Q7 2012款 3.0 TFSI 专享型(245kW)
131.90万
3.0L
8挡手自一体
2012年
在售
Q7 2012款 3.0 TFSI 舒适型(200kW)
95.50万
3.0L
8挡手自一体
2012年
在售
Q7 2012款 3.0 TFSI 技术型(245kW)
109.50万
3.0L
8挡手自一体
2012年
在售
Q7 2012款 3.0 TFSI 进取型(200kW)
82.10万
3.0L
8挡手自一体
2012年
在售
Q7 2012款 3.0 TDI 领先型
88.60万
3.0L
8挡手自一体
2012年
在售
Q7 2012款 3.0 TDI 专享型
104.58万
3.0L
8挡手自一体
2012年
在售
Q7 2012款 3.0 TFSI 技术型(200kW)
88.10万
3.0L
8挡手自一体
2012年
在售
Q7 2012款 6.0 V12 TDI 旗舰型
257.80万
6.0L
8挡手自一体
2011年
在售
Q7 2011款 3.0 TFSI 进取型(200kW)
81.50万
3.0L
8挡手自一体
2011年
在售
Q7 2011款 3.0 TFSI 技术型(200kW)
87.50万
3.0L
8挡手自一体
2011年
在售
Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW)
94.80万
3.0L
8挡手自一体
2011年
在售
Q7 2011款 3.0 TFSI 专享型(200kW)
109.80万
3.0L
8挡手自一体
2011年
在售
Q7 2011款 3.0 TFSI 技术型(245kW)
108.80万
3.0L
8挡手自一体
2011年
在售
Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(245kW)
116.10万
3.0L
8挡手自一体
2011年
在售
Q7 2011款 3.0 TFSI 专享型(245kW)
131.10万
3.0L
8挡手自一体
2010年
在售
Q7 2010款 3.0 TDI quattro 领先型
87.6万
3.0L
6挡手自一体
2010年
在售
Q7 2010款 3.0 TDI领先型运动典藏版
95.7万
3.0L
6挡手自一体
2010年
在售
Q7 2010款 3.6 FSI quattro 豪华型
99.8万
3.6L
6挡手自一体
2010年
在售
Q7 2010款 3.6 FSI quattro 基本型
81.5万
3.6L
6挡手自一体
2010年
在售
Q7 2010款 3.6 FSI quattro 技术型
87.5万
3.6L
6挡手自一体
2010年
在售
Q7 2010款 3.6 FSI quattro 舒适型
94.8万
3.6L
6挡手自一体
2010年
在售
Q7 2010款 3.6 FSI技术型越野典藏版
91.9万
3.6L
6挡手自一体
2010年
在售
Q7 2010款 3.6 FSI技术型运动典藏版
95.6万
3.6L
6挡手自一体
2010年
在售
Q7 2010款 3.6 FSI舒适型越野典藏版
98.0万
3.6L
6挡手自一体
2010年
在售
Q7 2010款 3.6 FSI舒适型运动典藏版
102.0万
3.6L
6挡手自一体
2010年
在售
Q7 2010款 4.2 FSI quattro 豪华型
165.0万
4.2L
6挡手自一体
2010年
在售
Q7 2010款 4.2 FSI quattro 技术型
149.8万
4.2L
6挡手自一体
2010年
在售
Q7 2010款 6.0 V12 TDI旗舰型
86.8万
3.2L
6挡手自一体
2007年
停产
Q7 2007款 3.6 FSI quattro 豪华型
102.0万
3.6L
6挡手自一体
2007年
停产
Q7 2007款 3.6 FSI quattro 技术型
87.5万
3.6L
6挡手自一体
2007年
停产
Q7 2007款 3.6 FSI quattro 舒适型
96.8万
3.6L
6挡手自一体
2007年
停产
Q7 2007款 4.2 FSI quattro 豪华型
165.0万
4.2L
6挡手自一体
2007年
停产
Q7 2007款 4.2 FSI quattro 舒适型
158.0万
4.2L
6挡手自一体
2006年
停产
Q7 2006款 3.0 TDI quattro
80.0万
3.0L
6挡手自一体
2006年
停产
Q7 2006款 3.6 FSI quattro 基本型
81.5万
3.6L
6挡手自一体
2006年
停产
Q7 2006款 4.2 FSI quattro 技术型
149.8万
4.2L
6挡手自一体

奥迪Q7试驾体验

AudiQ7以往在国内虽然仅推出3.0TDI与4.2FSI两种车款,但是为了让产品更加多元化且具竞争力,总代理太古利奔特别于3月正式发表了全新3.6FSI车型,并提供五人座与七人座两种设定,建议售价则为284.9万台币、309万元台币,和登场时间相近且同样具5人座、7人座布局的BMWX5颇有较劲味道!最新引进国内的Q73.6所搭载的3.6升V6FSI发动机,乃是VAG集团最新研发的成果,并且率先由Q7所搭载,而未来也将广泛运用至同集团内包含VWTouareg、PassatR36甚至PorscheCayenne车型上。
这具发动机采用10.6度的极小汽缸夹角设计,汽缸本体则为铸铁材质,气门采用液压调整设计,搭配链条带动的进排气凸轮轴进行连续正时调整,同时还拥有可将燃油彻底雾化以提升燃爆效能的缸内燃油直喷系统,兼顾性能与环保需求。本具发动机犹如早期VW车系使用的VR6发动机,拥有极小的汽缸夹角,因此可同时兼顾到直列与V型发动机的特性,亦即有体积小、长度短的优点,而且为了符合Q7的LSUV定位需求,此具发动机拥有36.73kgm的最大扭力,并且可从2500rpm~5000rpm持续保有平原式峰值输出,在最大马力方面也拥有280hp/6200rpm的不俗表现。
变速系统则是配置Tiptronic六速手自排,而并非DSG-II双离合器系统。驱动系统方面则沿用Audi傲人的Quattro四驱系统,配上前后双A臂与主动式气压悬吊,可因应速度与地形的不同自动调整底盘高度。Q7先天即已拥有极为出色造型,车头盾形水箱护罩俨然已成为家族最大特色,车尾更采用了啄型尾灯设计,搭配左右双出排气管,拥有极为剽悍的整体气势。车侧部份,高腰线的设计搭配前后外张轮拱与19吋大轮圈,当然也为车体更增几许动感风格。
本次由总代理引进的3.6升车型,除了标准版本之外,还另外推出了“S-Line”与“OffRoad”两种套件可供选择,购车时仅需分别加价12、25万元。其中S-Line版本的最大差异在于车头下扰流套件的追加,而且侧裙、后保杆也采用与车身同样配色,并拥有专属的S-Line门坎饰条与前叶子板徽记;OffRoad版本则是另外追加了剽悍的外拱式轮弧、前下护板、车侧门饰板、铝合金登车踏板、前车头双边保护饰条、大型尾饰管等、犹如其名,当然为Q7更增添几许霸气的越野风格!
在内装铺陈上,Q7一如其它Audi车系简约而不失前卫,双环式仪表与中控台采用整体式设计,三幅方向盘除了基本的音响设定功能外,后方更有换档拨片,搭配透气握把与止滑扣设计,兼顾跑格与操控表现。中控台上的各项按键与恒温空调设定排列整齐划一,排档座后方的MMI多媒体系统整合中控台上的大型液晶屏幕,除了基本的音响与GPS功能外,还可藉由MMI进行如驻车系统、车辆光源、防盗系统等诸多功能设定。
Q7的分离式空调除了前座双区域模式外,后座与第三排座位分别于中央扶手后方、B柱、C柱等部位亦都有独立出风口,让全车乘员均可享有同等舒适的空调效果。拥有超大采光面积的全景式天窗,除了玻璃本身的电动启闭功能外,就连遮阳帘也采用电动控制设定,因而有极佳遮光效果。中控台上,各项功能规划井然
其他
其他 (2张)
有序,前座还拥有双区域恒温空调,仪表板则采用双环式架构,中间并有详细数字信息显示,至于MMI多媒体影音系统则已成为Audi高阶车款的标配项目。
座椅椅面采用双材质构成,前座除了标准的八向调整之外,坐垫还可向前伸展,以增加腿部支撑性。考虑到SUV车型应有的空间表现,第二排座椅除了标准的4/6椅背分离之外,座椅还可进行前后滑移与椅背倾斜调整,加上简易的快速倾倒功能,仅需拨起座椅旁的释放杆,座椅即可向前折迭,并与第三排座椅、尾厢形成平坦底板。隐藏式第三排座椅在使用时,必须先将后方伸缩遮板收起后才可使用,但第三排座椅的头部空间与腿部空间则未如第二排座椅宽敞,因此也较适合孩童或是短程运载。如今,时下流行的电动尾门设计,在奥迪Q7车上也属于标配项目,无论开启或关闭仅需按下按键即可搞定。在灵巧的安全防护设计下,关闭尾门时若感应到物体阻碍,尾门便会自动停止并往上抬升,但是过高的尾门门坎在搬运物品时,对于体型娇小者或女性则可能较为不便。
新一代Audi车系在原厂的刻意调校下,从A3到Q7均有浑厚、饱满的排气声浪,此部搭载新款发动机的3.6FSI亦然。虽然没有DSG变速系统给人快捷、利落的换档手感,但是Tiptronic六速手自排倒也相当够用。在D文件模式状态下,不须将排档杆推入手排模式,仅需透过方向盘后方的拨片即可直接操作。
此外,在D文件模式下还可将六个档位全部叫出,但是在S文件模式下以手排模式换文件,则仅会显示五个文件位,虽然舍弃第六文件的巡弋功能,但加速时转速也因而可提升更为迅速。即便是高车身的设定,但Q7的悬吊阻尼丝毫没有软脚现象,加上Servotronic速度感应方向盘的辅助,高速换道可保有一定的灵活性,切弯表现也十分利落,四驱特性在此完全展现,19吋大脚与265/50R19跑胎更保有绝佳的抓地力。令人佩服的是,尽管车高达到1.7m,但是在主动式悬吊系统的帮助下,Q7在侧倾抑制上表现相当优异,侧倾幅度均控制在可接受范围内,充分展现出新一代运动休旅应有的水平。
至于0~100km/h加速表现,在D-Box的监测下以S模式测得最佳成绩为9.59秒,就排气量仅3.6升而车重却达到2.2吨的SUV而言,如此表现应算不错!

奥迪Q72015款

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测试车仍然全副伪装,车身尺寸相比现款Q7更小,离地间隙更小,配备新一代奥迪的六边形进气格栅。
除了减小车身尺寸,奥迪也为新一代Q7带来了更多的轻质材料降低车重,新车将比现款轻363千克。奥迪将为第二代Q7提供多款V6和V8汽油柴油发动机,其中包括310 hp输出的3.0升V6 TFSI涡轮增压直喷发动机和385 hp输出的4.2升TDI涡轮增压柴油机。此外,还将提供一套新研发的插电式混合动力系统,用3.0升TDI柴油发动机与115 hp输出的电动机配搭。[6] 

奥迪Q72012款

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基本参数
3.0 TFSI quattro(200kW)进取型 2012款
3.0 TFSI quattro(200kW)技术型 2012款
TDI V6 3.0 柴油 2012款
3.0 TFSI quattro(200kW)舒适型 2012款
保修政策
    
排量(升)
3.0L
3.0L
3.0L
3.0L
变速器型式
8档 手自一体
8档 手自一体
8档 手自一体
8档 手自一体
基本性能
综合工况油耗
10.7L/100km
10.7L/100km
10.7L/100km
10.7L/100km
市区工况油耗
14.4L/100km
14.4L/100km
14.4L/100km
14.4L/100km
市郊工况油耗
8.5L/100km
8.5L/100km
8.5L/100km
8.5L/100km
百公里等速油耗
    
网友油耗
15.9L/100km
18L/100km
13.3L/100km
14.5L/100km
最大爬坡度
60%
60%
 
60%
加速时间(0—100 km/h)
7.9s
7.9s
 
7.9s
最小转弯半径
6m
6m
6m
6m
最大涉水深度
535mm
535mm
535mm
535mm
驱动方式
全时四驱
全时四驱
全时四驱
全时四驱
乘员人数(含司机)
5
5
5
5
整备质量
2295kg
2295kg
2295kg
2295kg
满载质量
2945kg
2945kg
2945kg
2945kg
最高车速
222km/h
222km/h
 
222km/h
通过角
25.4
25.4
25.4
25.4
车身结构
车门数
5
5
5
5
车身型式
两厢
两厢
两厢
两厢
天窗型式
全景
全景
全景
全景
外部尺寸
5089mm
5089mm
5089mm
5089mm
1983mm
1983mm
1983mm
1983mm
1737mm
1737mm
1737mm
1737mm
轴距
3013mm
3013mm
3013mm
3013mm
前轮距
    
后轮距
    
接近角
24
24
24
24
离去角
25.4
25.4
25.4
25.4
最小离地间隙
204mm
204mm
204mm
204mm
内部尺寸
行李箱容积
775L
775L
775L
775L
行李箱最大拓展容积
2035
2035
2035
2035
行李箱打开方式
掀背
掀背
 
掀背
燃油&发动机
燃油箱容积
100L
100L
100L
100L
燃料类型
汽油 97#
汽油 97#
柴油
汽油 97#
供油方式
直喷
直喷
直喷
直喷
排量
2995mL
2995mL
2995mL
2995mL
最大功率—功率值
200kW
200kW
200kW
200kW
最大功率—转速
4750-6500r/min(rpm)
4750-6500r/min(rpm)
4750-6500r/min(rpm)
4750-6500r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
400Nm
400Nm
400Nm
400Nm
最大扭矩—转速
2150-4780r/min(rpm)
2150-4780r/min(rpm)
2150-4780r/min(rpm)
2150-4780r/min(rpm)
气缸排列型式
V型
V型
V型
V型
发动机位置
前置
前置
 
前置
进气型式
机械增压
机械增压
机械增压
机械增压
汽缸数
6
6
6
6
每缸气门数
4
4
4
4
缸体材料
铝合金
铝合金
铝合金
铝合金
环保标准
国4
国4
国4
国4
最大马力
272Ps
272Ps
 
272Ps
底盘操控
转向助力
变速箱类型
手自一体
手自一体
手自一体
手自一体
档位个数
8
8
8
8
前制动类型
盘式
盘式
盘式
盘式
后制动类型
盘式
盘式
盘式
盘式
手刹类型
机械驻车制动
机械驻车制动
机械驻车制动
机械驻车制动
前悬挂类型
带转向的双横臂悬架
带转向的双横臂悬架
带转向的双横臂悬架
带转向的双横臂悬架
后悬挂类型
带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架
带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架
带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架
带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架
轮毂材料
铝合金
铝合金
铝合金
铝合金
前轮胎规格
255/55 R18
255/55 R18
8J×18
265/50 R19
后轮胎规格
255/55 R18
255/55 R18
8J×18
265/50 R19
备胎类型
全尺寸
非全尺寸
全尺寸
非全尺寸
外部配置
车身颜色
墨黑,朱鹭白,魔力黑,水晶银,石墨灰,炫蓝,柚木棕,雄鹰灰,巴西米,火山灰,石榴红
墨黑,朱鹭白,魔力黑,水晶银,石墨灰,炫蓝,柚木棕,雄鹰灰,巴西米,火山灰,石榴红
墨黑,朱鹭白,魔力黑,水晶银,石墨灰,炫蓝,柚木棕,雄鹰灰,巴西米,火山灰,石榴红,天云灰,穆杰罗蓝
墨黑,朱鹭白,魔力黑,水晶银,石墨灰,炫蓝,柚木棕,雄鹰灰,巴西米,火山灰,石榴红
后导流尾翼
    
车顶行李箱架
  
 
运动包围
    
车窗
前后电动窗
前后电动窗
 
前后电动窗
电动窗锁止功能
 
电动窗防夹功能
全车车窗
全车车窗
 
全车车窗
后窗遮阳帘
    
后风窗加热功能
 
后雨刷器
 
感应雨刷
雨量传感
雨量传感
 
雨量传感
内后视镜防眩目功能
自动
自动
自动
自动
外后视镜电动调节
 
外后视镜电动折叠功能
外后视镜加热功能
外后视镜记忆功能
 
前照灯类型
氙气
氙气
氙气
氙气
前大灯延时关闭
 
前雾灯
 
前大灯自动开闭
 
 
前照灯照射范围调整
 
前照灯自动清洗功能
侧转向灯
外后视镜
外后视镜
外后视镜
外后视镜
高位(第三)制动灯
 
日间行车灯
LED
LED
 
LED
LED尾灯
 
防紫外线/隔热玻璃
隔热
隔热
 
隔热
后排侧遮阳帘
    
内饰
方向盘表面材料
真皮
真皮
真皮
真皮
方向盘调节方式
   
电动
仪表板亮度可调
 
行车电脑
    
转速表
 
座椅材质
真皮
真皮
 
真皮
运动座椅
    
座椅加热
前排座椅
双排座椅
前排座椅
双排座椅
驾驶座腰部支撑调节
驾驶座座椅调节方式
电动
电动
电动
电动
驾驶座座椅调节方向
  
12
 
驾驶座椅调节记忆位置组数
    
副驾驶座椅调节方式
电动
电动
电动
电动
副驾驶座椅调节方向
  
12
 
前座中央扶手
 
后座中央扶手
 
后座椅头枕
 
儿童安全座椅固定装置
 
后排座位放倒比例
    
方向盘上下调节
 
方向盘前后调节
 
内饰颜色
    
座椅通风
 
第三排座椅
    
电动座椅记忆
 
影音空调
CD
    
DVD
    
车载电视
 
 
中控台液晶屏
 
后排液晶屏
    
音响品牌
  
BOSS
 
扬声器数量
    
空调
空调控制方式
自动
自动
自动
自动
温区个数
  
2
 
后排出风口
 
外接音源接口
AUX
AUX
 
AUX
音频格式支持
MP3,WMA
MP3,WMA
 
MP3,WMA
人机交互系统
 
后排独立空调
  
 
温度分区控制
 
 
空气调节/花粉过滤
    
便利功能
定速巡航
GPS导航系统
倒车雷达(车后)
 
倒车影像
 
中控门锁
 
胎压监测装置
-
 
蓝牙系统
 
 
多功能方向盘
 
无钥匙启动系统
    
遥控钥匙
 
遮阳板化妆镜
 
泊车雷达(车前)
    
并线辅助
    
安全配置
刹车防抱死(ABS)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)
差速锁
电子
电子
电子
电子
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
电子防盗系统
发动机防盗系统
    
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前安全带调节
高度可调
高度可调
 
高度可调
安全带预收紧功能
 
安全带限力功能
    
后排安全带
 
儿童锁
    
车门防撞杆(防撞侧梁)
 
可溃缩转向柱
 
安全带未系提示
 
车内中控锁
 
自动驻车
    
上坡辅助
    
陡坡缓降
 
基本参数
3.0 TFSI quattro(245kW)技术型 2012款
3.0 TFSI quattro(200kW)专享型 2012款
3.0 TFSI quattro(245kW)舒适型 2012款
3.0 TFSI quattro(245kW)专享型 2012款
保修政策
    
排量(升)
3.0L
3.0L
3.0L
3.0L
变速器型式
8档 手自一体
8档 手自一体
8档 手自一体
8档 手自一体
基本性能
综合工况油耗
10.7L/100km
10.7L/100km
10.7L/100km
10.7L/100km
市区工况油耗
14.4L/100km
14.4L/100km
14.4L/100km
14.4L/100km
市郊工况油耗
8.5L/100km
8.5L/100km
8.5L/100km
8.5L/100km
百公里等速油耗
    
网友油耗
18.2L/100km
 
15.6L/100km
 
最大爬坡度
60%
60%
60%
60%
加速时间(0—100 km/h)
6.9s
7.9s
6.9s
6.9s
最小转弯半径
6m
6m
6m
6m
最大涉水深度
535mm
535mm
535mm
535mm
驱动方式
全时四驱
全时四驱
全时四驱
全时四驱
乘员人数(含司机)
5
5
5
5
整备质量
2315kg
2295kg
2315kg
2315kg
满载质量
2965kg
2945kg
2965kg
2965kg
最高车速
243km/h
222km/h
243km/h
243km/h
通过角
25.4
25.4
25.4
25.4
车身结构
车门数
5
5
5
5
车身型式
两厢
两厢
两厢
两厢
天窗型式
全景
全景
全景
全景
外部尺寸
5089mm
5089mm
5089mm
5089mm
1983mm
1983mm
1983mm
1983mm
1737mm
1737mm
1737mm
1737mm
轴距
3013mm
3013mm
3013mm
3013mm
前轮距
    
后轮距
    
接近角
24
24
24
24
离去角
25.4
25.4
25.4
25.4
最小离地间隙
204.8mm
204mm
204.8mm
204.8mm
内部尺寸
行李箱容积
775L
775L
775L
775L
行李箱最大拓展容积
2035
2035
2035
2035
行李箱打开方式
掀背
掀背
掀背
掀背
燃油&发动机
燃油箱容积
100L
100L
100L
100L
燃料类型
汽油 97#
汽油 97#
汽油 97#
汽油 97#
供油方式
直喷
直喷
直喷
直喷
排量
2995mL
2995mL
2995mL
2995mL
最大功率—功率值
245kW
200kW
245kW
245kW
最大功率—转速
5500-6500r/min(rpm)
4750-6500r/min(rpm)
5500-6500r/min(rpm)
5500-6500r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
440Nm
400Nm
440Nm
440Nm
最大扭矩—转速
2900-5300r/min(rpm)
2150-4780r/min(rpm)
2900-5300r/min(rpm)
2900-5300r/min(rpm)
气缸排列型式
V型
V型
V型
V型
发动机位置
前置
前置
前置
前置
进气型式
机械增压
机械增压
机械增压
机械增压
汽缸数
6
6
6
6
每缸气门数
4
4
4
4
缸体材料
铝合金
铝合金
铝合金
铝合金
环保标准
国4
国4
国4
国4
最大马力
333Ps
272Ps
333Ps
333Ps
底盘操控
转向助力
变速箱类型
手自一体
手自一体
手自一体
手自一体
档位个数
8
8
8
8
前制动类型
盘式
盘式
盘式
盘式
后制动类型
盘式
盘式
盘式
盘式
手刹类型
机械驻车制动
机械驻车制动
机械驻车制动
机械驻车制动
前悬挂类型
带转向的双横臂悬架
带转向的双横臂悬架
带转向的双横臂悬架
带转向的双横臂悬架
后悬挂类型
带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架
带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架
带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架
带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架
轮毂材料
铝合金
铝合金
铝合金
铝合金
前轮胎规格
255/55 R18
295/40 R20
265/50 R19
295/40 R20
后轮胎规格
255/55 R18
295/40 R20
265/50 R19
295/40 R20
备胎类型
全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
外部配置
车身颜色
墨黑,朱鹭白,魔力黑,水晶银,石墨灰,炫蓝,柚木棕,雄鹰灰,巴西米,火山灰,石榴红
墨黑,朱鹭白,魔力黑,水晶银,石墨灰,炫蓝,柚木棕,雄鹰灰,巴西米,火山灰,石榴红
墨黑,朱鹭白,魔力黑,水晶银,石墨灰,炫蓝,柚木棕,雄鹰灰,巴西米,火山灰,石榴红
墨黑,朱鹭白,魔力黑,水晶银,石墨灰,炫蓝,柚木棕,雄鹰灰,巴西米,火山灰,石榴红
后导流尾翼
    
车顶行李箱架
    
运动包围
 
 
车窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
电动窗锁止功能
电动窗防夹功能
全车车窗
全车车窗
全车车窗
全车车窗
后窗遮阳帘
    
后风窗加热功能
后雨刷器
感应雨刷
雨量传感
雨量传感
雨量传感
雨量传感
内后视镜防眩目功能
自动
自动
自动
自动
外后视镜电动调节
外后视镜电动折叠功能
外后视镜加热功能
外后视镜记忆功能
前照灯类型
氙气
氙气
氙气
氙气
前大灯延时关闭
前雾灯
前大灯自动开闭
前照灯照射范围调整
前照灯自动清洗功能
侧转向灯
外后视镜
外后视镜
外后视镜
外后视镜
高位(第三)制动灯
日间行车灯
LED
LED
LED
LED
LED尾灯
防紫外线/隔热玻璃
隔热
隔热
隔热
隔热
后排侧遮阳帘
    
内饰
方向盘表面材料
真皮
真皮
真皮
真皮
方向盘调节方式
 
电动
电动
电动
仪表板亮度可调
行车电脑
    
转速表
座椅材质
真皮
真皮
真皮
真皮
运动座椅
    
座椅加热
双排座椅
双排座椅
双排座椅
双排座椅
驾驶座腰部支撑调节
驾驶座座椅调节方式
电动
电动
电动
电动
驾驶座座椅调节方向
    
驾驶座椅调节记忆位置组数
    
副驾驶座椅调节方式
电动
电动
电动
电动
副驾驶座椅调节方向
    
前座中央扶手
后座中央扶手
后座椅头枕
儿童安全座椅固定装置
后排座位放倒比例
    
方向盘上下调节
方向盘前后调节
内饰颜色
    
座椅通风
第三排座椅
    
电动座椅记忆
影音空调
CD
    
DVD
    
车载电视
中控台液晶屏
后排液晶屏
    
音响品牌
    
扬声器数量
    
空调
空调控制方式
自动
自动
自动
自动
温区个数
    
后排出风口
外接音源接口
AUX
AUX
AUX
AUX
音频格式支持
MP3,WMA
MP3,WMA
MP3,WMA
MP3,WMA
人机交互系统
后排独立空调
    
温度分区控制
空气调节/花粉过滤
    
便利功能
定速巡航
GPS导航系统
倒车雷达(车后)
倒车影像
中控门锁
胎压监测装置
蓝牙系统
多功能方向盘
无钥匙启动系统
    
遥控钥匙
遮阳板化妆镜
泊车雷达(车前)
    
并线辅助
    
安全配置
刹车防抱死(ABS)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)
差速锁
电子
电子
电子
电子
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
电子防盗系统
发动机防盗系统
    
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前安全带调节
高度可调
高度可调
高度可调
高度可调
安全带预收紧功能
安全带限力功能
    
后排安全带
儿童锁
    
车门防撞杆(防撞侧梁)
可溃缩转向柱
安全带未系提示
车内中控锁
自动驻车
    
上坡辅助
    
陡坡缓降

奥迪Q7保养费用

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这款奥迪Q7,恐怕是进口奥迪中最受欢迎的豪华SUV。它拥有庞大的车身、豪华的内饰和丰富的配置,它霸气的外观更是让人很多有实力的消费者趋之若鹜。但是如此高档的汽车,在它身上花的奥迪汽车保养费用将会是多少呢?我们一起来看看。
首先我们看看奥迪汽车保养费用之奥迪Q7的质保期限、首保里程及保养周期。正式进口的奥迪Q7包括3.6V6和4.2V8两款引擎,奥迪原厂为旗下Q7车型提供了2年不限公里的质保期限,在这段时间内您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行检测和索赔。购买该车后您的首次保养里程不要超过7500公里,在首保之后的每7500公里都要到4S店进行一次车辆保养,若以总计行驶6万公里计算共需要到4S店保养8次。
进口车首保费用上,奥迪Q7为自费,0-3万公里费用平均为1.5万左右。购买车辆后您需要在7500公里时返回4S店进行首次保养,对此4S店方面建议一般提前几百公里进行保养,尽量不要超过7500公里再去首保。与大多数国产奥迪不同的是,进口奥迪的全系车型都没有“免费首保”规定,首次保养时您需要自掏腰包,3.6V6发动机款车型为2600元左右、4.2车型为3000元左右。因此,在奥迪汽车保养费用上,奥迪Q7在3万公里时需要有一次较大的保养投入,零件费和工时费都比较高。不过在这次保养之后车辆已经得到了一次较为全面的养护,因此在随后的保养中费用会明显降低。在行驶3万公里左右后,3.6升Q7的保养总花费在1.4万左右、4.2升Q7为1.7万左右,以一台私家车每年行驶2万公里计算的话,3万公里需要行驶18个月。
在3-6万公里的行驶过程中,您的车辆同样需要到4S店常规保养4次,这样奥迪汽车保养费用总计花费3.6升Q7为1.5万左右、4.2升Q7为1.7万左右,这段时间的保养项目大致与前3万公里相同。我们依然以一台私家车每年行驶2万公里来计算,在车辆行驶总计6万公里后大致耗时3年,6万公里总保养费支出3.6升车型在3万元左右,4.2升车型为3.5万左右,两款车型平均每年的保养费用都在1万元以上。
从上面分析的奥迪汽车保养费用来看,奥迪Q7作为一款定位于高端豪华的德系SUV车型,奥迪汽车保养费用还是偏高的,这个奥迪汽车保养费用对于一般收入的消费者来说显然是不容易接受的,不过对于一些有实力的金领消费者和公司企业来说,这款车型的保养费用却并不算高。[7] 
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