Alfa 166

编辑:贫窭网互动百科 时间:2020-04-03 01:51:52
编辑 锁定
本词条缺少概述,补充相关内容使词条更完整,还能快速升级,赶紧来编辑吧!
中文名
Alfa 166
引    擎
3.0V624活门
容    积
2959cc
最大马力
20bhp/6300rpm
 

目录

Alfa 166简介

编辑
以E-Class作为竞争对手的爱快(Alfa Romeo)166,是爱快尝试在豪华车市场霸占一席之位的产品。
166在尝试走稳重派路线的当儿,仍然带着爱快长期以来所建立的运动味。
166充满意大利人的热情奔放。

Alfa 166外型

编辑
爱快轿车最为人津津乐道的,当然是充满运动味的出色外形,充满意大利人热情奔放的本色,166就是在这样的基础上延伸出来。
扁平宽大的车身依然带着浓烈的矫健敏捷身形,乍看之下,车灯车鼻以及车盖等都像极一只鹰,车身上更分明的线条增添整体的饱满视觉感,车尾也显得更加厚重结实。流线型车头保有爱快的家族特色,依然动感十足,车头大灯炯炯有神,相对典型的车尾灯就显得太小。
Alfa Romeo的经典标志镶嵌在倒三角进气口上,沿着倒三角腰线向两边伸展成弧形线,一直到车身两边,与车身线条和谐融合在一起,车身的线条与车尾一气呵成,设计很有个性。
内部
作为一辆3升的车子,166的内部空间当然得有一定程度的豪华与舒适度。有点讶异,166内部设计似乎回归简约;中控台和仪表板都没有特别出众的元素,在众多其他竞争对手纷纷在驾驶盘加入各种功能之际,166的驾驶盘并没有跟风,以纯驾驶盘的姿态出现,在驾驶盘上找不到任何其他功能,让我们把重点重新注入原始的操控乐趣中。
车内座椅的承托力强,而且无论高度或柔软度都非常适中,环抱度高,尤其喜欢头枕,软硬适中,非常舒服。
一直“耿耿于怀”的,是那半电动的司机座位,向前移或是往后退是手控,只有椅背的倾斜度调整是电控。不明白的是,既然是一款定位在豪华车市场的汽车, 都已经有部分是电动了,为何不干脆全电动?很有点两头不到岸的感觉。

Alfa 166性能

编辑
动力方面,测试的166是3升V6 24V Sportronic四前速自动型号,容积为2959cc,最大动力和扭力分别为220bhp和265Nm,零到100公里的加速是8.6秒,最高时速为236公里,起步加速都称职,只是少了爱快的标志加减换挡Selespeed系统,取而代之的是一般的自动/加减排挡变速器,驾驶乐趣大为减少。
引擎对电子油门的反应十分灵敏,很快便能到达最高转速,挡位之间的切换干净利落。如果166的定位是豪华大车,那它在路上并没有因为车大而牺牲掉灵敏的反应。
166的悬挂系统采用独立式前双叉骨,后卫多连杆式,略显过硬,在一些不平滑路面导致驾驶盘和望后镜都有点颤抖,这是短短的测试过程中最不舒服的地方。好在行车表现扎实有韧性,操控轻松,油门的反应中性,路面信息传达得够直接,刹车的制动力度柔和也相当稳定。
在曲折的山路上高速转弯,车身侧倾相当明显,不过不俗的轮胎抓地力为它争取了很多分数,方向准确敏捷,在弯道中段表现出色,出弯时一气呵成,不会拖泥带水,就算是转弯过度,通过轻微的修正,很容易就回到了原来的路线。

Alfa 166售价

编辑
爱快166目前的售价为$139,800,本地授权代理商为Euro Automobile Pte Ltd。
Alfa 166基本规格:
引擎:3.0 V6 24活门
容积:2959cc
最大马力:20bhp/6300rpm
最大扭力:265Nm/5000rpm
排挡箱:4前速自动/手动排挡
悬挂:独立双叉形臂防滚杆(前)独立多连杆防滚杆(后)
制动:(前)充气碟(后)碟式
车身:长4720mm,高1416mm,宽1800mm
词条标签:
汽车型号